buongiorno a tutti
mi presento, mi chiamo Andrea e da pochi gg sono ( insieme ad un amico ) possessore di un piviere 6,14 locato a Fiumicino.
Premesso che sono sempre stato un appassionato di vela come spettattore e che a)è la mia prima imbarcazione b)non so praticamente nulla sia di tecnica che di pratica ( il mio amico sa + o - andarci ma nessuno dei due ha patente ) c) la mia conoscenza della terminologia si ferma a "cazzi la randa " del film Fantozzi, vorrei sapere da voi, visto che Sabato andrò al cantiere ( la barca è su invaso ) per verificarne bene lo stato , cosa devo controllare con cure sopratutto per non farmi fregare dal cantiere ( che ha già detto che ci sono da spendere circa 1.000 € di "ripulitura e varie " ) ?naturalmente seguiranno nei tempi a venire altre 100.000 domande!
Tutti i consigli sono graditi
grazie
andrea

Ciao Andrea e benvenuto nel fantastico mondo dei Pivieri!

Mancano alcune informazioni importanti:
é a deriva mobile o fissa?
rollafiocco oppure garrocci?
entrobordo oppure fuoribordo?
quante vele e quali?

Inoltre hai guardato nella nostra banca dati se é già censito?

Ti faccio due volte i complimenti, la prima è perchè hai preso un Piviere, la seconda perchè hai scelto di farlo condividendo l'avventura con un amico, che a mio avviso è proprio nello spirito giusto per partire.

Scoprirai che il Piviere è piu' di una barca, è un modo di intendere la vita e di conoscere e frequentare persone veramente belle.

Vento in poppa!

Luigi

p.s. Pivier...E, la "e" ci vuole è una barca italianissima!
L.

"Ciao Andrea e benvenuto nel fantastico mondo dei Pivieri!

Mancano alcune informazioni importanti:
é a deriva mobile o fissa?
rollafiocco oppure garrocci?
entrobordo oppure fuoribordo?
quante vele e quali?

Inoltre hai guardato nella nostra banca dati se é già censito?"

prima di tutto grazie del benvenuto
per quanto ne so e domani potrò essere più preciso , la barca è a deriva fissa e ha un motore fuoribordo mercury 10 hp...per tutto il resto vi saprò dire dopo l'accurata visita al cantiere....
grazie
andrea

allora, la barca come ho già detto è a deriva fissa , non ha il rollafiocco e come vele in dotazione ha un paio di fiocchi la randa e uno spin.... il piviere da immatricolazione risulta il n.145 e si chiama PISOLO
visto che andranno fatti alcuni lavoretti mi sapete consigliare su Roma e dintorni un buon meccanico e negozi di vela per accessori etc.?
le due ante di legno di accesso alla coperta sono andate così come il relativo "tetto " a soffietto.... come le posso sostituire?
grazie
andrea

Pisolo: me non è quello rosso, che era ormeggiato su una banchina del Porto di Roma a Ostia? Me lo andavo a guardare sognando qualche anno fa, poi ad un certo punto non lo ho visto piu': non lo ho comprato io all'epoca prima di tutto perche' non ho mai visto un cartello che proponesse una vendita, e poi perche' sono perennemente in bolletta.
Mi incuriosisce pero' sapere a quanto te lo sei portato via (ma capisco che magari ti secca esprimere cifre).
una cosa soltanto: le persiane restaurale, e se proprio non si puo' ricostruiscile: non so quanto sono più o meno efficaci della soluzione "aggiornata", ma i 6.14 con i tambucci rifatti secondo la "moderna" tecnica delle tavole inserite a ghigliottina e "coperchio" sopra mi rattristano; per carità, poi magari la persianina rompe le palle quando è aperta e navighi sbandato...non so lo...mai provato...io stesso sul 6.14 ho la soluzione "moderna"....

Prima di tutto benvenuto tra noi, un pivierista in piu è sempre una bella notizia.Per il ripristino dei boccaporti e della porticina di accesso alle cuccette mi permetto di darti un consiglio, ricorri senza esitare a del compensato marino che se di generoso spessore ti consentirà di calpestarlo in tutta sicurezza. Personalemente sono alle ultime battute del ripristino del Piviere 21, oggi "Bithia" ex BUSER e dopo una attenta riflessione per quel che riguarda i componenti che dicevamo, ho deciso di rinfrescare i vecchi boccaporti che sebbene datati e ultimamente verniciati dal precedente armatore, hanno oggi un accettabile (secondo me) presenza.Un ulteriore consiglio che mi permetto di darti è di meditare prima di sostituire, magari se qualche punto del legno non è piu decente con un intarsio o con la famigerata composizione del Sig. Cecchi (resina epossidica) potrai risanare per affrontare qualche altra stagione.l'ultimo invito è quello di entrare fin da subito nella "filosofia piviere" che estremizzando il concetto altro non è che ricorrere al minimo indispensabile e alla massima riduzione delle spese e del superfluo.Disturberò Gabriele per fargli inserire qualche foto dei boccaporti in compensato marino e della porticina rinforzati in qualche punto e riporati a legno e coppale.Un grosso augurio di sereno ripristino del tuo PISOLO, B.V. Vincenzo.

grazie delle risposte
lop siediti, il Pisolo l'ho avuto in regalo! il vecchi proprietario se ne doveva disfare e a fronte di qualche centinaio di euro di conti in sospeso col cantiere ( che quindi possiamo considerare come prezzo di acquisto ) ce l'ha data.
accetto molto volentieri i vostri consigli, a breve torno da voi per delucidazioni su come dare una sistemata al motore ( mercury 9,9 ) che non cammina da un anno esatto.
andrea

Nooooohhhh ! ! !
che botta di C !!

a questo punto allora hai (avete?) il dovere morale di tenerlo con cura, ma cura davvero.

1) e toglimi una curiosità visto che in effetti non posso giurare sulla sensazione: Pisolo è a deriva fissa come immagino, oppure è un deriva mobile?

2) e come è messo? la coperta è bella solida oppure è "gommosa" e tende a cedere quando ci cammini sopra?
gli interni sono sani oppure sono stati rimaneggiati, cambiati dall'originale, ricostruiti?

benvenuti fra di noi, auguri per l'ottima acquisizione, mi permetterei di darvi un consiglio, visto che la stagione incalza, riparazioni minime e mare,mare mare.
cosi avrete l'opportunita di far crescere la magia dell'andar per mare con questa mitica barca, poi finita la stagione ci si potrà sbizzarrire con i lavoretti, i lavoroni ed eventualmente con i sogni, ti dico questo in quanto i lavori prolungati e costosi deprimono i sogni del neo armatore.
quindi dateci sotto l'estate e alle porte, e buon vento
Roberto

lop , pisolo è a deriva fissa, gli interni sono in buono stato e la copetrta è bella dura,dai quando la metto in acqua ti avverto e andiamo a farci un giro che dici?

e dove la terrai ?

Ecco le foto inviate da Vincenzo: visualizza

grazie per le foto, ne traggo ispirazione
la barca, pisolo, rimarrà per ora a fiumara