Ciao a tutti,

non sono nuovo del forum, anche se non scrivo mai perchè non sono ancora riuscito a pivierizzarmi, ma è nei miei progetti entro 2021


Sono ancora in fase 6.14 o 6.60......dentro di me una voce sopra il coro dice 6.14
La ragione però dice 6.60 per la comodità (ho 2 figli).....


Purtroppo mi trovo anche in accordo con la scelta originale di Mancini sulla deriva mobile per le sue innegabili comodità di pescaggio, alaggio etc etc.....


Valutando tutti i pro e contro ed essendo uno di quelli che si fa quasi tutto da se, volevo sapere se nello scasso per la deriva mobile ci fosse lo spazio per mettere una deriva di forma migliore.


Chiedo a voi qualche notizia in merito e se qualcuno si è mai cimentato nell'impresa.


Saluti

Perché di forma migliore? Ma migliore in base a che cosa? Perché cambiare o modificare un progetto già così tanto consolidato e provato?

Ciao Luigi,

da quello che so, correggetimi se sbaglio, la lama di deriva del 614 è seplice senza profili particolari.


Se ci fosse spazio per crearne una magari con un profilo migliore si potrebbero migliorare le prestazioni di bolina.


Ma sono pronto a mettermi in ginocchio sui ceci se dico stupidaggini !

In effetti anche io avevo pensato di rendere piu' performante la deriva, stondandola davanti e molandola a punta dietro, come lndicato dalle foto del MARIEN, ma soprattutto avevo pensato a degli inserti tondi di 10 cm di piombo da inserire nella parte bassa della deriva vedi foto previo foratura della stessa con svasature da entrambi i lati, per non perdere i piombi... vedi foto 

Infatti anche io pensavo ad un profilo del genere, i "saputi" di cui io no faccio purtroppo parte li chiamano profili NACA.

L'ho scoperto leggendo un libro di Tross, poi leggendo qua e la per curiosità ero arrivato ad un articolo di un ING navale che effettivamente sottolineava la comodità delle derive mobili.


Parlava appunto di prestazioni in andatura di bolina, confrontando profilo classico e profilo NACA (c'era un numero ma non me lo ricordo), alla fine dell'articolo affermava che le differenze tra una barca a deriva fissa e una a deriva mobile con il profilo indicato erano quasi indistinguibili.


Ovviamente tutta una solfa sulla sicrezza etc etc.


Andando a scavare comunque ci sono delle proporzioni da seguire, ma bisogna vedere se ci stanno nello scasso altrimenti ciccia

Mah....

Grazie per la spiegazione, avevo capito tutta un'altra cosa! Ritiro il mio dubbio iniziale!

Luigi

Domanda  da "chi non ha il piviere" :-D

Ma il 614 è effettivamente spiaggiabile come nelle idee di Mancini?


Più che altro mi sembra pesnatina 1200 kg se non ho letto male...


Essendo il VTR non si rovinerebbe?
Sotto andrebbero messe quelle guide in plastica/metallo per i rulli (non ricordo il nome).


Qualcuno ha mai avuto esperienza in merito?

Io no ho mai avuto un 6,14...secondo me è spiaggiabile ma con grande fatica...se puoi cerca un ormeggio a buon prezzo, se la sfrutti bene la barca (magari ci fai le vacanze ad agosto) il costo sarà ripagatoL.

Spiaggiare un 6,14 a deriva  deve intendersi come un modo di uscire da una sitiazione di pericolo sfruttando una spiaggia sottovento e il  basso  pescaggio della barca, cosa che evidentemente con un bulbo fisso non potresti fare. Questo intendeva il Mannucci.
La deriva  modificata non ha senso .
Sul dubbio 6,14 o 660 pensa all'uso che vorrai farne, comunque ritengo il 660 la migliore barchetta in circolazione per crocerette famigliari , tra i 6,14 , alla luce delle esperienze passate , sceglierei senza dubbio quello a deriva.