Proseguo con le richieste di aiuto...
Dopo aver disalberato causa trasporto su camion e dopo aver riarmato con semplice "buon senso" vorrei fare le dovute regolazioni seriamente.
C'è qualcuno che lo ha già fatto e sa dirmi quanto tendere le manovre fisse? Avete del materiale da fornirmi con piano velico e tensioni delle sartie/strallo/paterazzo?

Sottopongo alla vostra attenzione un'altra problematica: se alzo il boma (posizionando il tratto nella metà superiore del carrello) mi tocca sul paterazzo. Domanda: è normale? Si tratta di un boma più lungo dell'originale? Mi aiutate a capire?
Grazie in anticipo per l'aiuto che vorrete fornirmi.

Sul mio non tocca.

Il mio boma è ben lontano dal paterazzo, forse c'è qualcosa che non va. ..

Alla prima occasione misurerò' il boma e lo confrontiamo.
Ho visto piani velici differenti in giro, per esempio quello pubblicato da Marco di Gilio La base della randa è 260, quindi il boma sarà almeno 280. Ne ho visto un altro con boma 240...

Oggi ho misurato il boma: è lungo 3,15 mt. Randa 2,70...
La misura l'ho presa dal filo dell'albero alla fine del boma.
Che ne pensate?

non è il suo boma....se la randa è original come misure, potresti sempre segare la varea del boma con gli opportuni accorgimenti per non spendere niente.

La randa mia è base 260.Il boma 297 circa. Il modello di piviere è un 660