Proseguo con le richieste di aiuto...
Dopo aver disalberato causa trasporto su camion e dopo aver riarmato con semplice "buon senso" vorrei fare le dovute regolazioni seriamente.
C'è qualcuno che lo ha già fatto e sa dirmi quanto tendere le manovre fisse? Avete del materiale da fornirmi con piano velico e tensioni delle sartie/strallo/paterazzo?

Sottopongo alla vostra attenzione un'altra problematica: se alzo il boma (posizionando il tratto nella metà superiore del carrello) mi tocca sul paterazzo. Domanda: è normale? Si tratta di un boma più lungo dell'originale? Mi aiutate a capire?
Grazie in anticipo per l'aiuto che vorrete fornirmi.