L'ho Trovato e ispezionato
Innanzi tutto grazie per la risposta e per le tante informazione che si possono trovare in questo forum.
Ieri sono salito per la prima vota su il Piviere, dopo tanto leggere ho finalmente ispezionato un esemplare di un 4.14. L'esterno scafo e mura sembrano ok, la resina interna se pur riverniciata sembra in buona salute. E' stata modificato il fondo del pozzetto perchè era un ex-entrobordo e inserito una cisterna di 50 itri d'acqua ora fondo chiuso non ispezionabile, gavoni riverniciati, porta ingresso sostituita con chiusura a incasso, albero color nero sartie in buono stato. L'interni invece sono stati tutti alleggeriti, no wc, no lavabo,no porta wc e altri compesati mancanti, no tavolino. Vele Fiocco, genova, tremantino e spin. Motore fuoribordo 5 cv 4 tempi Toathsu.
Barca ancora in uso (sembra) rimessa ora in acqua Porto Cesareo
Non so di che anno sia, conoscete qualche trucco o dove si trova il numero di serie?
A cosa devo badare per controllare meglio?
Il prezzo è 3.000 soldini.
Avete qualche consiglio da darmi?
Grazie a Tutti

se su Google scrivi-buser il piviere-si aprirà una pagina con tantissime foto del mio vecchio buser,su una delle due foto del tambucio (allargandola)vedrai dove si trova la targhetta con i dati della barca.da quello che ho letto penso che la barca sia a bulbo e non a deriva mobile.il 5 cavalli è un pó piccolo meglio un 8 o 9 cavalli.cosa importante cammina tra l'albero e la prua per sentire se la barca è rigida(dovrebbe essere)o se scricchiola o flette(brutto segno meglio lasciar perdere),non parli di randa,ma penso sia un tuo errore perchè una randa nuova va su circa 800-1000 euro.la barca è mancante di tante cose(wc,tavolino carteggio etc)per cui oltre 2000 euro non andrei.ti saluto e dacci ancora notizie.Sergio

sono daccordo, con 3000 soldini credo che tu ne possa trovare uno un pò più completo e con una motorizzazione più robusta,il piviere è un'ottima scelta.
in bocca a lupo per la ricerca...

Roberto

Grazie per le risposte, anch'io pensavo che 3000 per questa barca sembravano troppe, Mi dispiace molto non poterla prendere ma se poi il costo per rimetterla in ordine supera il prezzo della barca non avrebbe senso, ce ne sono a 5000 in Buono stato, ma non è il mio budget per ora. Ormai sono in fanatico del PIviere ed ne avrei un'altra però 660 da ispezionare questa per l'esatezza.
http://www.subito.it/nautica/piviere-660-bari-106165093.htm
Poi mi sono imbattuto in un'altra barchetta la BISSO TWO a deriva mobile
http://www.subito.it/nautica/bisso-two-lecce-129299252.htm
è paragonabile un minimo al Piviere? Oppure è una bestemmia??
Sono ovviamente in crisi, facccio un pò di training autogeno e aspetto la prossima occasione?

Grazie a tutti

Ciao, perchè non provi a prendere in considerazione questo? http://www.subito.it/nautica/cbs-piviere-660-lucca-117380584.htm?last=1 è una barca che ho visto tempo fa, tenuta benissimo da un appassionato pivierista, ritengo che non necessiti di nulla, anche se ovviamente questo lo stabilirai con una visita. Non ti fare spaventare dalla distanza, siamo nella bella stagione ed in poche tappe la avrai nella tua zona.Qualora potesse essere di tuo gradimento mi offro fin da ora per accompagnarti per un tratto del tuo trasferimento.Buona ricerca ...Vincenzo.

Grazie, di dove sei? Avevo già vista la barca di Viareggio ma l'avevo scartata proprio per la distanza. Io sono un vero neofita della vela e dovrei raggiungere la puglia. Avrei bisogno veramnete di qualcuno per il trasferimento.

Il Bisso è una barca storica e altrettanto famosa ed importante del Piviere (non so se hai letto il libro di Carnevali sulla piccola nautica, lui aveva il Bisso).

In estrema sintesi il Bisso è una barca piu' piccolina del Piviere e quindi se da una parte è piu' scomoda, dall'altra è piu' facilmente carrellabile.

Se avessi necessità di spostarti su carrello ti consiglierei il Bisso, ma se invece pensi di tenere la barca in un posto fisso allora ti consiglierei il Piviere, molto piu' comoda e penso sicura del Bisso.

Luigi

Ciao, nella bella stagione pensare ad un trasferimento, sebbene impegnativo per miglia da percorrere forse non è poi così difficile. Il giornalino del Piviere raduna una moltitudine di comandanti ed ex comandanti distribuiti su tutta la penisola, con il loro aiuto non è sicuramente impossibile pensare di realizzarlo.Per farti un esempio (me le canto e me le suono) credo che non sarebbe un problema contando su Giuseppe e su me accompagnarti in tre tappe da Viareggio all'argentario, con un ulteriore tappa saremmo nel lazio e li c'è una altissima densità di comandanti, proviamo almeno in teoria a testare la fattibilità del "progetto", vediamo se qualcuno aderisce alla cosa. Intanto Alessandro ti faccio i complimenti per la scelta, credo che il Piviere sia davvero una barca come poche. B.V. a tutti.

E' fantastico questo Forum, continuo a postare qui.
A Luigi, grazie non sapevo di questo bisso e delle sue doti.
Dunque Signori sono andato a Bari a vedere un Piviere 6.60 e noto che questa barca è inserita nel censimento riportato qui nel sito.
Il nome è BELLE AMIE n. 64
Anche con i consigli di Sergio passeggiando tra l'albero e il pozzetto la struttura flette e di parecchio, è pericoloso ? si deve rinforzare? E' sintomo di cedimento su corpo vivo?
Il pozzetto presenta alcuni punti sfibrature di usura lasciando visibili alcune trame di vetro resine (si sistema con vernice?).
Ispezionando la barca (ormeggiata in banchina) guardando le mura di dritta mi accorgo che ha nel punto che si unisce la parte di sopra con quella dell'opera viva (non so il nome)dove c'è una protezione in gomma, ha ricevuto un colpo e si è rotta per 2 metri circa.
Piede d'albero mi sembra senza scheggiature sulla struttura. è pieno di accessori, carica batteria, braccetto per pilota automatico
In coperta invece sembra tutto in ordine e in buono stato, ho ispezionato il fondale del bagnetto è sembra aciutto, cucina in ordine non muffe in giro. Non ha il motre. scafo con alghe da pulire .Vele ispezionate solo sommariamente.
Aspetto con apprensione un vostro pensiero. Domani (domenica) vado a vedere il Bisso.
Grazie a tutti.

PS Esite gia una pagina Facebook? Potrebbe essere più veloce per vedere postare foto e commentare tra gli appassionati.

Se il piviere è a deriva mobile è carrellabile. A me lo hanno portato con il carrello ad una cifra accettabile da Reggio Calabria a Trapani. Considerando che è appena comprato eviterei il giro d'Italia a vela.
Nei confronti del Bisso Two che avevo anche visto prima di prendere il piviere mi sembra che la "nostra barca" sia paradossalmente più moderna. Il Bisso è più alto in cabina e non è flush deck. Alla fine è una barca che va vissuta fuori!!!

Ciao Lillo, no purtroppo non lo è, l'unica deriva mobile per adesso è il Bisso che è a Porto Cesare e dovrei portarla a Taranto impresa piuttosto facile ma ha un albero rattoppato altezza crocette e senza motore.
Insomma per ora un Piviere 4.14 in buono stato esternamente con pochi interni contro un 4.60 con un ottimo interno con "delanimazione" in coperta.
:( Sigh, Sigh!!

X il trasferimento mi offro come volontario per la circumnavigazione della Calabria, comunque qualche anno fa ne ho visto uno in ottime condizioni a cz lido, devo vedere se per caso ė ancora in quel rimessaggio, in questi giorni ci passo e ti faccio sapere in alternativa a settembre potrei venderti il mio in quanto sono orientato a qualcosa di più grande ma ancora niente di concreto, domani passo a vedere se è ancora lì.

Ma per l'ormeggio sai già dove tenerlo, e quanto ti costerá???

Il piviere nasce per seguire la filosofia di vivere la barca fuori. Non è una barca da crociera e la si può utilizzare alla stregua di una tenda da campeggio. Su subito ne ho visto uno buono in vendita. Se è quello che conosco è ottimo anche se un po' caro.

se dalla toscana arriviamo al lazio....se la calabria interviene Roberto...restano solo un po di miglia da coprire...forse non è impossibile. B.V. Vincenzo

@Roberto - Accetto qualsiasi aiuto e ti ringrazio anche per la tua offerta di possibile vendita.
L'ormeggio l'ho trovato a Taranto (più vicino a me) e mi chiedono 1300 annui trattabili.
@Lillo - Ma tu parli del 4.14 o del 4.60?
Regà è facile che fra poco faccio stà follia non ce la faccio più!!
:)

boni non fate casini,il Piviere nasce di 6,14 a deriva mobile e poi altri sempre di 6,14 metri a bulbo,poi viene fatto il Piviere di 6,60 metri a bulbo,quindi 4,14 e 4,60 sono misure sbagliate.

boni non fate casini,il Piviere nasce di 6,14 a deriva mobile e poi altri sempre di 6,14 metri a bulbo,poi viene fatto il Piviere di 6,60 metri a bulbo,quindi 4,14 e 4,60 sono misure sbagliate.

Si scusa Sergio, ho sbagliato a scrivere!

Per il trasferimento tratta da fiumicino a Vibo Valentia ci sto io. Penso che valga la pena ispezionare quella a 3500 a Viareggio. Se vuoi ti do una mano ad ispezionarla. Le atre che hai descritto sembravano problematiche e mal messe. ..

oppure questo...
http://www.subito.it/nautica/cabinato-a-vela-d-altura-piviere-6-60-agrigento-128170680.htm