Rileggendo le varie schede in bancadati ho letto che Francesco(Salsedine)aveva intenzione di cambiare il suo vecchio fuoribordo Seagull con un entrobordo Arona.Quindi chiedo a lui se ha già fatto questo lavoro come si è comportato,a chi ha fatto fare il lavoro,quali spese ha dovuto sostenere,quali eventuali problemi ha trovato etc.,perchè anche a me ogni tanto viene fuori l'idea di fare questo lavoro.Naturalmente la domanda è rivolta anche a tutti coloro che hanno fatto il lavoro,anche se dal bancadati non mi risultano tanti i 614 con entrobordo.Sergio

Ciao sergio,
nel Forum trovi un Thread a nome "x Mario > entrobordo" avviato da Altamarea in cui si discute su l'opportunità o meno di istallare l'uno o l'altro sistema di propulsione.

Te mi chiedi delucidazioni tecniche sull'istallazione dell'Eb.

Il mio Piviere aveva come ha tuttora supporti, premistoppa nonchè asse e elica dedicata, più lo scarico attraverso lo specchio di poppa. Feci istallare il motore allo stesso carpentiere navale che me lo aveva venduto.

Questo dovette eseguire pochi interventi davvero basici, roba che adesso saprei riprodurre ma all'epoca ovviamente non avevo idea nè mi sarei mai azzardato a intraprendere.
Non ricordo esattamente quanto mi costò il lavoro.

Immagino tu voglia valutare la faccenda in termini di possibilità di lavorare in autonomia: tutto ruotea intorno alla predisposizione o meno della barca all'entrobordo. Se la barca non è attrezzata posso solo consigliarti di rivolgerti a persone esperte. Tutto si può fare con un po' di tempo e magari la barca sotto casa, ma siamo velisti non costruttori. Io lascerei stare. Avendo lo scafo già predisposto invece, credo che una persona con un po' di tempo libero possa provare a lavorare da solo.

Attenzione però, ci sono tante cose su cui concentrarsi, a differenza di un fuoribordo i punti tecnicamente 'caldi' di un entrobordo sono sparsi qua e la, ci sono molti accessori che richiedono regolazioni, attenzioni particolare. Presa a mare, premistoppa, scarico, il passo dell'elica, sup

Sergio ma stai pensando di dotare il Buser di un entrobordo? Il Piviere che vendono ad Ancona (o vendevano, non so) dovrebbe essere vecchio come il tuo (deriva mobile ed albero in legno abbattibile) ed ha l'entrobordo. Forse potresti entrare in contatto con l'armatore...

Luigi

Sergio, lascia perdere, tieniti ben stretto il fuoribordo (solo per far fare il lavoro ti partono una barca di soldi).

Gigi il Piviere di Ancona ancora è lì che ti aspetta, mi ha detto un sig.re che vicino alla sua barca c'è una barchetta a vela che è uguale alla mia, bisognerà andarla a vedere...

Grazie Francesco per le tue spiegazioni molto precise.A differenza del tuo,il mio non è assolutamente già predisposto e dovendo far fare il lavoro da un cantiere io credo che tra un buon motorino(usato naturalmente) e tutto il lavoro io penso di non spendere meno di 4500-6500 euro e cioè una cifra spropositata.L'unica cosa fattibile,come dice Yari,sarebbe di vendere Buser e di ricercare un Piviere con entrobordo.Caro Yari ,tu dici bene,ma tu pensi che dopo aver tenuto una barca per 20-22 anni te ne puoi disfare con facilità?.Pensaci e dammi una risposta.Credo che seguiterò col mio vecchio 8 cv.due tempi fino che non troverò un buon 4 tempi anche usato.Tra l'altro in un gavone ho già un motore 4 tempi Honda,ma ha solo 5 cv. e lo tengo proprio di scorta casomai il due tempi rendesse l'anima.Ringrazio tutti per le risposte e a presto.Sergio

Saggie conclusioni Sergio!

Sergio, dovrei essere matto per dirti di vendere il Buser e comprarti il piviere di ancona, l'unica cosa è solo che, secondo il mio modesto parere, la spesa dell'entrobordo non vale la pena, se poi hai un buon fuoribordo la cosa perde ogni senso logico....